此前《印度時(shí)報(bào)》汽車散裝機(jī)曾經(jīng)報(bào)道，這第四次測試如果完全成功，將是三級(jí)推進(jìn)的烈火-5導(dǎo)彈的 終測試。此前烈火-5導(dǎo)彈的發(fā)射試驗(yàn)停頓了兩年，其中原因一是對(duì)彈道導(dǎo)彈進(jìn)行了技術(shù)上的小調(diào)整。另外是印度需要約束自身的戰(zhàn)略擴(kuò)張尋求加入48國核供應(yīng)國集團(tuán)（然而被中國阻撓）和由34個(gè)國家組成的導(dǎo)彈技術(shù)控制制度（2016年早些時(shí)期印度已經(jīng)成功加入）。

　　而于2003年成立，有權(quán)審核印度核武庫生產(chǎn)的印度戰(zhàn)略部隊(duì)司令部監(jiān)察委員會(huì)規(guī)定，在烈火-5導(dǎo)彈進(jìn)入批量化生產(chǎn)之前必須起碼進(jìn)行2次實(shí)用化試驗(yàn)。

　　而17米高的烈火-5于2012年4月和2013年9月進(jìn)行過兩次“開放狀態(tài)”下的試驗(yàn)。在2015年1月的發(fā)射試驗(yàn)中，烈火-5由安裝在太脫拉重型卡車發(fā)射車上的密封發(fā)射筒內(nèi)發(fā)射。該導(dǎo)彈的筒裝發(fā)射版本賦予了部隊(duì)更大的靈活性，以便迅速的從任何他們想要的地方運(yùn)輸和發(fā)射導(dǎo)彈。使得這款導(dǎo)彈更加致命了。

　　《印度時(shí)報(bào)》宣稱，一旦烈火-5服役，印度將加入擁有洲際導(dǎo)彈（射程5000-5500公里的彈道導(dǎo)彈）的超級(jí)大國俱樂部。與英美中法俄五國平起平坐。

擁有洲際導(dǎo)彈就要與五常平起平坐，這不禁令人想起文明系列游戲里面“和平”的過了頭的印度 

擁有洲際導(dǎo)彈就要與五常平起平坐，這不禁令人想起文明系列游戲里面“和平”的過了頭的印度

　　除了近程的“大地”和“丹努什”彈道導(dǎo)彈（“大地”近程彈道導(dǎo)彈的?；妫?，印度戰(zhàn)略部隊(duì)司令部還列裝了烈火-1，烈火-2，烈火-3型導(dǎo)彈。這些導(dǎo)彈主要用于對(duì)付巴基斯坦。而烈火-4和烈火-5則用于威懾中國方面。當(dāng)然，北京在導(dǎo)彈和核武庫的競賽中已經(jīng)領(lǐng)先一步。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)26日援引《印度時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，印度試射有能力攜帶核彈頭的“烈火-5”洲際彈道導(dǎo)彈。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午11時(shí)左右在奧里薩邦惠勒島上從移動(dòng)發(fā)射裝置上進(jìn)行了發(fā)射。

如果印度方面報(bào)道屬實(shí)，那么這是印度理論上第四次成功發(fā)射具備“洲際打擊”能力的彈道導(dǎo)彈，前幾次是在2012年4月、2013年9月、2015年1月。不過為什么說理論上呢？我們先來看看“烈火-5”的參數(shù)：“烈火-5”地對(duì)地導(dǎo)彈采用三段式結(jié)構(gòu)，長度達(dá)17米，起飛重量約為50噸，理論上宣稱可以攜帶1噸重的核彈頭。值得一提的是，印度“烈火-5”導(dǎo)彈采用的是固體燃料推進(jìn)，如果參照美、俄、英、法、中的 代洲際彈道導(dǎo)彈都采用液體或者固液混合的結(jié)構(gòu)來看，印度無疑是進(jìn)步的。但是，實(shí)際上印度對(duì)外宣稱的 大的射程才5800公里，1噸載荷時(shí)的射程才5000公里，考慮到印度核彈頭小型化水平，再對(duì)比國際上要求的洲際彈道導(dǎo)彈，至少達(dá)到5500公里的射程，如果不“偷梁換柱”下概念，印度真不算夠格。